
Дороги
Модератор: aleksandr
[id748897:bp-70994257_3481|Алексей], любой каприз, т.е. сюрприз на наш счет.
[id748897:bp-70994257_3481|Алексей], любой каприз, т.е. сюрприз на наш счет.


[id748897:bp-70994257_3481|Алексей], любой каприз, т.е. сюрприз на наш счет.
[id748897:bp-70994257_3481|Алексей], любой каприз, т.е. сюрприз на наш счет.


[id29203841:bp-70994257_3458|Андрей],
Я так понимаю, что на данный момент уже ничего...
[id29203841:bp-70994257_3458|Андрей],
Я так понимаю, что на данный момент уже ничего не изменить и надо исходить из того, что есть.
Возникают вопросы: участок дороги, который ранее не предполагался быть участком "короткой" дороги - самый низкий участок, начинающийся после спуска с горки, на мой взгляд самый сложный - он почти всегда влажный. Согласно предыдущему плану он должен был быть оставлен для грузовиков, а теперь получается мы будем делить его с этими грузовиками. Планируется ли как-то "усиливать" этот участок, чтобы он всегда был в приемлемом состоянии? И хватит ли нам мощностей второй КТПН для освещения этого "внепланового" участка?

Я так понимаю, что на данный момент уже ничего не изменить и надо исходить из того, что есть.
Возникают вопросы: участок дороги, который ранее не предполагался быть участком "короткой" дороги - самый низкий участок, начинающийся после спуска с горки, на мой взгляд самый сложный - он почти всегда влажный. Согласно предыдущему плану он должен был быть оставлен для грузовиков, а теперь получается мы будем делить его с этими грузовиками. Планируется ли как-то "усиливать" этот участок, чтобы он всегда был в приемлемом состоянии? И хватит ли нам мощностей второй КТПН для освещения этого "внепланового" участка?

[id29203841:bp-70994257_3458|Андрей],
Я так понимаю, что на данный момент уже ничего...
[id29203841:bp-70994257_3458|Андрей],
Я так понимаю, что на данный момент уже ничего не изменить и надо исходить из того, что есть.
Возникают вопросы: участок дороги, который ранее не предполагался быть участком "короткой" дороги - самый низкий участок, начинающийся после спуска с горки, на мой взгляд самый сложный - он почти всегда влажный. Согласно предыдущему плану он должен был быть оставлен для грузовиков, а теперь получается мы будем делить его с этими грузовиками. Планируется ли как-то "усиливать" этот участок, чтобы он всегда был в приемлемом состоянии? И хватит ли нам мощностей второй КТПН для освещения этого "внепланового" участка?

Я так понимаю, что на данный момент уже ничего не изменить и надо исходить из того, что есть.
Возникают вопросы: участок дороги, который ранее не предполагался быть участком "короткой" дороги - самый низкий участок, начинающийся после спуска с горки, на мой взгляд самый сложный - он почти всегда влажный. Согласно предыдущему плану он должен был быть оставлен для грузовиков, а теперь получается мы будем делить его с этими грузовиками. Планируется ли как-то "усиливать" этот участок, чтобы он всегда был в приемлемом состоянии? И хватит ли нам мощностей второй КТПН для освещения этого "внепланового" участка?

Нашла. В этой теме в сентябре 2016 я лично писала, что длина будет 2км...
Нашла. В этой теме в сентябре 2016 я лично писала, что длина будет 2км и от асфальта 1км, значит инфа была по результатам собрания от августа или сентября 2016. Тогда тут только два человека обратили на это (длину, задействование "старой" дороги) внимание.
А сейчас столько разговоров, вот я и подумала, что что-то изменилось еще, потому и спросила о чем речь.
Я не поняла как ссылку дать на эти сообщения.

А сейчас столько разговоров, вот я и подумала, что что-то изменилось еще, потому и спросила о чем речь.
Я не поняла как ссылку дать на эти сообщения.

Нашла. В этой теме в сентябре 2016 я лично писала, что длина будет 2км...
Нашла. В этой теме в сентябре 2016 я лично писала, что длина будет 2км и от асфальта 1км, значит инфа была по результатам собрания от августа или сентября 2016. Тогда тут только два человека обратили на это (длину, задействование "старой" дороги) внимание.
А сейчас столько разговоров, вот я и подумала, что что-то изменилось еще, потому и спросила о чем речь.
Я не поняла как ссылку дать на эти сообщения.

А сейчас столько разговоров, вот я и подумала, что что-то изменилось еще, потому и спросила о чем речь.
Я не поняла как ссылку дать на эти сообщения.

Действительно. Вот сообщение Игоря:
+В этом году закатают зимник и...
Действительно. Вот сообщение Игоря:
+В этом году закатают зимник и сделают мост ( возможно понтон) через ручей
- короткая дорога будет не так коротка, как хотелось.

+В этом году закатают зимник и сделают мост ( возможно понтон) через ручей
- короткая дорога будет не так коротка, как хотелось.

Действительно. Вот сообщение Игоря:
+В этом году закатают зимник и...
Действительно. Вот сообщение Игоря:
+В этом году закатают зимник и сделают мост ( возможно понтон) через ручей
- короткая дорога будет не так коротка, как хотелось.

+В этом году закатают зимник и сделают мост ( возможно понтон) через ручей
- короткая дорога будет не так коротка, как хотелось.

[id298608988:bp-70994257_3485|Анна], каюсь, на собрания не хожу. Раз Вы всё помните,...
[id298608988:bp-70994257_3485|Анна], каюсь, на собрания не хожу. Раз Вы всё помните, не подскажите, когда Председатель озвучивал о переносе дороги не возникал вопрос о целесообразности её строительства? Кто то задавался этим вопросом, если ещё и учесть второй пункт охраны?


[id298608988:bp-70994257_3485|Анна], каюсь, на собрания не хожу. Раз Вы всё помните,...
[id298608988:bp-70994257_3485|Анна], каюсь, на собрания не хожу. Раз Вы всё помните, не подскажите, когда Председатель озвучивал о переносе дороги не возникал вопрос о целесообразности её строительства? Кто то задавался этим вопросом, если ещё и учесть второй пункт охраны?


[id78872763|Олег], это все точно обсуждали минимум на двух собраниях. Я точные...
[id78872763|Олег], это все точно обсуждали минимум на двух собраниях. Я точные конспекты кто и что сказал не веду, лишь для себя складываю картину в голове, а поэтому ответить полноценно на ваш вопрос не смогу.
Точно помню обсуждение, что 2км в два раза короче 4км.
Про целесообразность не помню.
Лично для себя, да, считаю 2км лучше 4км.
Но хуже, чем 1,6км (самый короткий путь по прямой от асфальта если померять по карте, то есть короче ей технически не быть ну никак). Повлиять на возможности землеотвода не могу. Поэтому смирилась с лишними 400м. Тем более, что без задействования старой дороги ну никак. Свой выезд на шоссе негде делать, с одной стороны газ, с другой - шоссе разберут, когда новый отрезок построят.
Повторюсь, я тут начала писать, не потому что я вся такая одобряющая, а потому, что, увидев активное обсуждение, решила, что пока я была в отъезде, что-то новое случилось, что-то изменилось.
Поняла что нет, все как и было озвучено и перетерто еще в прошлом году. Вот и все.

Точно помню обсуждение, что 2км в два раза короче 4км.
Про целесообразность не помню.
Лично для себя, да, считаю 2км лучше 4км.
Но хуже, чем 1,6км (самый короткий путь по прямой от асфальта если померять по карте, то есть короче ей технически не быть ну никак). Повлиять на возможности землеотвода не могу. Поэтому смирилась с лишними 400м. Тем более, что без задействования старой дороги ну никак. Свой выезд на шоссе негде делать, с одной стороны газ, с другой - шоссе разберут, когда новый отрезок построят.
Повторюсь, я тут начала писать, не потому что я вся такая одобряющая, а потому, что, увидев активное обсуждение, решила, что пока я была в отъезде, что-то новое случилось, что-то изменилось.
Поняла что нет, все как и было озвучено и перетерто еще в прошлом году. Вот и все.

[id78872763|Олег], это все точно обсуждали минимум на двух собраниях. Я точные...
[id78872763|Олег], это все точно обсуждали минимум на двух собраниях. Я точные конспекты кто и что сказал не веду, лишь для себя складываю картину в голове, а поэтому ответить полноценно на ваш вопрос не смогу.
Точно помню обсуждение, что 2км в два раза короче 4км.
Про целесообразность не помню.
Лично для себя, да, считаю 2км лучше 4км.
Но хуже, чем 1,6км (самый короткий путь по прямой от асфальта если померять по карте, то есть короче ей технически не быть ну никак). Повлиять на возможности землеотвода не могу. Поэтому смирилась с лишними 400м. Тем более, что без задействования старой дороги ну никак. Свой выезд на шоссе негде делать, с одной стороны газ, с другой - шоссе разберут, когда новый отрезок построят.
Повторюсь, я тут начала писать, не потому что я вся такая одобряющая, а потому, что, увидев активное обсуждение, решила, что пока я была в отъезде, что-то новое случилось, что-то изменилось.
Поняла что нет, все как и было озвучено и перетерто еще в прошлом году. Вот и все.

Точно помню обсуждение, что 2км в два раза короче 4км.
Про целесообразность не помню.
Лично для себя, да, считаю 2км лучше 4км.
Но хуже, чем 1,6км (самый короткий путь по прямой от асфальта если померять по карте, то есть короче ей технически не быть ну никак). Повлиять на возможности землеотвода не могу. Поэтому смирилась с лишними 400м. Тем более, что без задействования старой дороги ну никак. Свой выезд на шоссе негде делать, с одной стороны газ, с другой - шоссе разберут, когда новый отрезок построят.
Повторюсь, я тут начала писать, не потому что я вся такая одобряющая, а потому, что, увидев активное обсуждение, решила, что пока я была в отъезде, что-то новое случилось, что-то изменилось.
Поняла что нет, все как и было озвучено и перетерто еще в прошлом году. Вот и все.

[id298608988:bp-70994257_3488|Анна], я хотел понять что дешевле строить 600 метров...
[id298608988:bp-70994257_3488|Анна], я хотел понять что дешевле строить 600 метров новой через лес и потом ещё пост охраны и далее платить охране. Либо привести в порядок 2,4 км существующей дороги. Понятно мнение Вадима Николаевича не интересует! Кто то слышал цифры?


[id298608988:bp-70994257_3488|Анна], я хотел понять что дешевле строить 600 метров...
[id298608988:bp-70994257_3488|Анна], я хотел понять что дешевле строить 600 метров новой через лес и потом ещё пост охраны и далее платить охране. Либо привести в порядок 2,4 км существующей дороги. Понятно мнение Вадима Николаевича не интересует! Кто то слышал цифры?


Нужно учитывать, что в перспективе
будет жить много народа, и на пмж,...
Нужно учитывать, что в перспективе
будет жить много народа, и на пмж, так что въезд-выезд в прайм-тайм может быть затруднителен. Кмк, нет оснований отказываться от второго въезда.

будет жить много народа, и на пмж, так что въезд-выезд в прайм-тайм может быть затруднителен. Кмк, нет оснований отказываться от второго въезда.

Нужно учитывать, что в перспективе
будет жить много народа, и на пмж,...
Нужно учитывать, что в перспективе
будет жить много народа, и на пмж, так что въезд-выезд в прайм-тайм может быть затруднителен. Кмк, нет оснований отказываться от второго въезда.

будет жить много народа, и на пмж, так что въезд-выезд в прайм-тайм может быть затруднителен. Кмк, нет оснований отказываться от второго въезда.

Мне качество дороги важнее, чем ее длина. Я готов ехать на километр...
Мне качество дороги важнее, чем ее длина. Я готов ехать на километр больше по нормальной дороге, чем царапать днище 2 километра.


Мне качество дороги важнее, чем ее длина. Я готов ехать на километр...
Мне качество дороги важнее, чем ее длина. Я готов ехать на километр больше по нормальной дороге, чем царапать днище 2 километра.


[id2955456:bp-70994257_3490|Юлия], Вы думаете будет две дороги хорошего качества?
[id2955456:bp-70994257_3490|Юлия], Вы думаете будет две дороги хорошего качества?


[id2955456:bp-70994257_3490|Юлия], Вы думаете будет две дороги хорошего качества?
[id2955456:bp-70994257_3490|Юлия], Вы думаете будет две дороги хорошего качества?


Я не однократно слышал высказывание что эту дорогу мы не делаем т.к....
Я не однократно слышал высказывание что эту дорогу мы не делаем т.к. она не наша, и мы ее использовать не будем! Выясняется что будем да еще как, уж половину этой дороги мы точно будем использовать! А в этом году если вспомнить план на 2017, ничего не сказано про капитальный ремонт старой дороги (той части что останется полюбому), таким образом гонять по кочкам нам еще как минимум до 2018! Поздравляю господа, в очередной раз нас нагнули!
p.s. на прошлой неделе делал ТО 2-х авто, отдал 40 000 руб. большая часть на подвеску пришлась. Скоро таких как я будет большинство, и тут "Майдана" уже будет не избежать.

p.s. на прошлой неделе делал ТО 2-х авто, отдал 40 000 руб. большая часть на подвеску пришлась. Скоро таких как я будет большинство, и тут "Майдана" уже будет не избежать.

Я не однократно слышал высказывание что эту дорогу мы не делаем т.к....
Я не однократно слышал высказывание что эту дорогу мы не делаем т.к. она не наша, и мы ее использовать не будем! Выясняется что будем да еще как, уж половину этой дороги мы точно будем использовать! А в этом году если вспомнить план на 2017, ничего не сказано про капитальный ремонт старой дороги (той части что останется полюбому), таким образом гонять по кочкам нам еще как минимум до 2018! Поздравляю господа, в очередной раз нас нагнули!
p.s. на прошлой неделе делал ТО 2-х авто, отдал 40 000 руб. большая часть на подвеску пришлась. Скоро таких как я будет большинство, и тут "Майдана" уже будет не избежать.

p.s. на прошлой неделе делал ТО 2-х авто, отдал 40 000 руб. большая часть на подвеску пришлась. Скоро таких как я будет большинство, и тут "Майдана" уже будет не избежать.

[id354065:bp-70994257_3494|Александр], у нас Нуланд с печеньками нету, пока Майдан...
[id354065:bp-70994257_3494|Александр], у нас Нуланд с печеньками нету, пока Майдан откладывается... Пока только скачем здесь


[id354065:bp-70994257_3494|Александр], у нас Нуланд с печеньками нету, пока Майдан...
[id354065:bp-70994257_3494|Александр], у нас Нуланд с печеньками нету, пока Майдан откладывается... Пока только скачем здесь


[id78872763:bp-70994257_3493|Олег], откуда мне знать, я их не строю.
Но я предполагаю,...
[id78872763:bp-70994257_3493|Олег], откуда мне знать, я их не строю. 
Но я предполагаю, что 2 км содержать дешевле, чем 4. И 2 въезда лучше, чем один - в перспективе.

Но я предполагаю, что 2 км содержать дешевле, чем 4. И 2 въезда лучше, чем один - в перспективе.

[id78872763:bp-70994257_3493|Олег], откуда мне знать, я их не строю.
Но я предполагаю,...
[id78872763:bp-70994257_3493|Олег], откуда мне знать, я их не строю. 
Но я предполагаю, что 2 км содержать дешевле, чем 4. И 2 въезда лучше, чем один - в перспективе.

Но я предполагаю, что 2 км содержать дешевле, чем 4. И 2 въезда лучше, чем один - в перспективе.

[id2955456:bp-70994257_3497|Юлия], я тоже полный профан в строительстве дорог, вот...
[id2955456:bp-70994257_3497|Юлия], я тоже полный профан в строительстве дорог, вот и задаю здесь вопрос спецам.


[id2955456:bp-70994257_3497|Юлия], я тоже полный профан в строительстве дорог, вот...
[id2955456:bp-70994257_3497|Юлия], я тоже полный профан в строительстве дорог, вот и задаю здесь вопрос спецам.


Уверен, что ВН от длинной дороги и 2го КПП не откажется, т.к. деньги то...
Уверен, что ВН от длинной дороги и 2го КПП не откажется, т.к. деньги то нужно зарабатывать.
Но я НАСТАИВАЮ на том, что короткая дорога должна быть качественной и иметь возможность прохода по ней грузового транспорта. Иначе ВН построит нам дорогу "только для легкового транспорта" со всеми вытекающими. И мы будем вечно платить ему мзду за ремонт и обслуживание двух дорог.

Но я НАСТАИВАЮ на том, что короткая дорога должна быть качественной и иметь возможность прохода по ней грузового транспорта. Иначе ВН построит нам дорогу "только для легкового транспорта" со всеми вытекающими. И мы будем вечно платить ему мзду за ремонт и обслуживание двух дорог.

Уверен, что ВН от длинной дороги и 2го КПП не откажется, т.к. деньги то...
Уверен, что ВН от длинной дороги и 2го КПП не откажется, т.к. деньги то нужно зарабатывать.
Но я НАСТАИВАЮ на том, что короткая дорога должна быть качественной и иметь возможность прохода по ней грузового транспорта. Иначе ВН построит нам дорогу "только для легкового транспорта" со всеми вытекающими. И мы будем вечно платить ему мзду за ремонт и обслуживание двух дорог.

Но я НАСТАИВАЮ на том, что короткая дорога должна быть качественной и иметь возможность прохода по ней грузового транспорта. Иначе ВН построит нам дорогу "только для легкового транспорта" со всеми вытекающими. И мы будем вечно платить ему мзду за ремонт и обслуживание двух дорог.

[id29203841:bp-70994257_3458|Андрей], Вы планируете построить новый участок дороги...
[id29203841:bp-70994257_3458|Андрей], Вы планируете построить новый участок дороги и закатать в твердое покрытие старые участки и все этом в этом году, так сказать, за один присест?


[id29203841:bp-70994257_3458|Андрей], Вы планируете построить новый участок дороги...
[id29203841:bp-70994257_3458|Андрей], Вы планируете построить новый участок дороги и закатать в твердое покрытие старые участки и все этом в этом году, так сказать, за один присест?


Сравнительным анализом стоимости не занималась, голословно утверждать...
Сравнительным анализом стоимости не занималась, голословно утверждать ничего не могу. Будет время - озадачусь, доложу.
Второй въезд на такой объем нужен, в том числе, по соображениям безопасности (пожар и тд). Лучше бы еще иметь третий с другой стороны, но некуда.
Подвеску пока ремонтировать надобности не было, ибо машина новая, ей три года, она прошла-то всего 100тыс.
По опыту с подвеской на иномарках у меня проблемы начинаются ближе к 200. На прошлой Витаре у меня движок накрылся раньше, чем понадобился ремонт подвески.
Посмотрим чем порадует нынешняя, все ж таки универсал, а не внедорожный табурет.
Но я когда ее брала, рассчитывала на житие за городом и хреновые дороги, диаметр колес там , просвет, привод полный на малой скорости.
Весной наша дорога очень неприятная всегда. И если бы только наша.


Сейчас пошел снег. Вечером подморозит.

Второй въезд на такой объем нужен, в том числе, по соображениям безопасности (пожар и тд). Лучше бы еще иметь третий с другой стороны, но некуда.
Подвеску пока ремонтировать надобности не было, ибо машина новая, ей три года, она прошла-то всего 100тыс.
По опыту с подвеской на иномарках у меня проблемы начинаются ближе к 200. На прошлой Витаре у меня движок накрылся раньше, чем понадобился ремонт подвески.
Посмотрим чем порадует нынешняя, все ж таки универсал, а не внедорожный табурет.
Но я когда ее брала, рассчитывала на житие за городом и хреновые дороги, диаметр колес там , просвет, привод полный на малой скорости.
Весной наша дорога очень неприятная всегда. И если бы только наша.
Сейчас пошел снег. Вечером подморозит.

Сравнительным анализом стоимости не занималась, голословно утверждать...
Сравнительным анализом стоимости не занималась, голословно утверждать ничего не могу. Будет время - озадачусь, доложу.
Второй въезд на такой объем нужен, в том числе, по соображениям безопасности (пожар и тд). Лучше бы еще иметь третий с другой стороны, но некуда.
Подвеску пока ремонтировать надобности не было, ибо машина новая, ей три года, она прошла-то всего 100тыс.
По опыту с подвеской на иномарках у меня проблемы начинаются ближе к 200. На прошлой Витаре у меня движок накрылся раньше, чем понадобился ремонт подвески.
Посмотрим чем порадует нынешняя, все ж таки универсал, а не внедорожный табурет.
Но я когда ее брала, рассчитывала на житие за городом и хреновые дороги, диаметр колес там , просвет, привод полный на малой скорости.
Весной наша дорога очень неприятная всегда. И если бы только наша.


Сейчас пошел снег. Вечером подморозит.

Второй въезд на такой объем нужен, в том числе, по соображениям безопасности (пожар и тд). Лучше бы еще иметь третий с другой стороны, но некуда.
Подвеску пока ремонтировать надобности не было, ибо машина новая, ей три года, она прошла-то всего 100тыс.
По опыту с подвеской на иномарках у меня проблемы начинаются ближе к 200. На прошлой Витаре у меня движок накрылся раньше, чем понадобился ремонт подвески.
Посмотрим чем порадует нынешняя, все ж таки универсал, а не внедорожный табурет.
Но я когда ее брала, рассчитывала на житие за городом и хреновые дороги, диаметр колес там , просвет, привод полный на малой скорости.
Весной наша дорога очень неприятная всегда. И если бы только наша.
Сейчас пошел снег. Вечером подморозит.

[id78872763:bp-70994257_3493|Олег], если быть пессимистом, то, наверное, плохая короткая...
[id78872763:bp-70994257_3493|Олег], если быть пессимистом, то, наверное, плохая короткая лучше, чем плохая длинная 


[id78872763:bp-70994257_3493|Олег], если быть пессимистом, то, наверное, плохая короткая...
[id78872763:bp-70994257_3493|Олег], если быть пессимистом, то, наверное, плохая короткая лучше, чем плохая длинная 


Должна быть ОДНА НОРМАЛЬНАЯ короткая дорога с возможностью пропуска...
Должна быть ОДНА НОРМАЛЬНАЯ короткая дорога с возможностью пропуска БОЛЬШЕГРУЗОВ.


Должна быть ОДНА НОРМАЛЬНАЯ короткая дорога с возможностью пропуска...
Должна быть ОДНА НОРМАЛЬНАЯ короткая дорога с возможностью пропуска БОЛЬШЕГРУЗОВ.


[id2955456:bp-70994257_3503|Юлия], это конечно.
[id2955456:bp-70994257_3503|Юлия], это конечно.


[id2955456:bp-70994257_3503|Юлия], это конечно.
[id2955456:bp-70994257_3503|Юлия], это конечно.

